Clubtrial Windlach 5. Juli 2008

TWN Clubtrial Windlach vom 5. Juli 2008
Aussteckteam: Ueli und Marco Schmid, Guido Schmid und Markus Senn

Vorweggenommen: Es kam nur eine beschämende Anzahl Teilnehmer. Die Ferienzeit hat wohl schon begonnen…
Es war – HEISS – zu heiss! Obwohl wir eigentlich das Gefühl hatten, nicht allzu schwer gesteckt zu haben, war der Schwierigkeitsgrad doch eher hoch. Durch den knochentrockenen Boden war guter Grip wirklich rar! So kam es auch, dass einige Sektionen so richtig ‚zum Gnage‘ waren. Die Sektion 7 musste (auf spezielle Intervention eines Clubmitgliedes) bei der B-Spur sogar umgesteckt werden. Dabei stellte sich dann heraus, dass die wirkliche Schwierigkeit nicht die steile Abfahrt gewesen wäre, sondern das abgeschnittene Gras sich bei der Auffahrt wie Schmierseife gebärdete. – Das wurde aber nicht umgesteckt.

Ueli liebt Kies. Weshalb das so ist, wird immer ein Rätsel bleiben. Weil er diesen aber so liebt (den Kies, den echten – nicht die Kohle welcher man auch Kies sagen kann), steckte er zwei Kies-Sektionen. Sektion 1 und 6. Sehr zum Leidwesen jener, welche diese Art von Sektionen gar nicht mögen, also der Mehrzahl. Aber soll man nicht gerade das üben, welches man gar nicht gerne fährt? Eben.
Die Sektion 2 war im Wäldchen. Ähnlich wie am SAM-Trial, nur umgekehrt zu fahren. Da gab es dann auch bei den A-Fahrern so einige Füsse und auch Fünfer mussten geknipst werden.
Die Sektion 3 bei den Steinen und über diese, war eigentlich leicht. Obwohl, bei dieser holte ich meinen Ausfall – mit bereits einer Null – im Kopf! Aber eine Sektion ist halt erst fertig, wenn das Vorderrad draussen ist…
Sektion 4 dann wieder ein, der trockenen Witterung sei Dank, Leckerbissen. Diese fing eigentlich ganz harmlos an. Der Ausgang war aber fast am oberen Grubenrand, unterhalb der Sektion 5. Diesen Hang, gerade angefahren, kann eigentlich jeder welcher eine gesunde Gashand hat, bewältigen. Nun aber, aus einem Hangbogen heraus (Steigung bleibt immer gleich) und bei dieser Trockenheit, gab es doch einige Füsse – und Flüche.
Sektion 5, oberer Grubenrand, (ähnlich wie SAM-Trial) war vor allem für die A-Fahrer ein absolutes Highlight. Trotzdem wurde der etwas sehr knifflige, und vor allem der gemeine Ausgang, Runde für Runde besser gemeistert. Meine Fünfer schrieb ich alle hier…
Sektion 6 dann wieder Kies (Ueli). Da ging es für die B- und C Fahrer eigentlich problemlos. Die A-Fahrer (die können ja schliesslich auch was) hatten aber vor allem bei der unteren Hangkehre im weichen Kies so ihre Schwierigkeiten.
Sektion 7 schliesslich: A-Spur, sehr steil und hoch hinauf, Hangkehre und noch steiler und höher wieder hinunter. Danach war der Rest der Sektion schon fast erholsam obwohl auch nicht ohne. Die B-Spur war ja, wie bereits erwähnt, entschärft und bei geschickter Fahrweise lag ein Nuller drin. Auch die C-Fahrer waren gefordert: Den Hang hinauf war der Einsatz von Füssen, so wie ich es gesehen habe, meist unabdingbar.

Sektion 7 'Dusty Mounten'Sooo steil - ist doch geil!!Werni auf dem Weg zum Sieg...
Diesmal war die Gruppe der A-Fahrer die grösste. Ob die einen sich die Kritik vom letzten Mal zu Herzen genommen haben (SAM-Grün sollte A fahren)? Wie gesagt, es waren verhältnismässig wenige am Start. Diese haben ob der grossen Hitze ziemlich gelitten. Geflucht wurde eher selten und die Streckenbauer leben auch noch!
Da wir unsere Festbankgarnitur wieder zurückerobert hatten, konnte auch das ‚Aprés-Trial‘ in gemütlichen Rahmen stattfinden. Für mich war’s fast zu heiss. Zudem hat es mich ziemlich arg ‚auf den Sack‘ gehauen. Zwar so, dass ich mich in Anbetracht der bevorstehenden (Trial)Ferien nicht mehr getraute, fertig zu fahren. Die Gefahr, mit schmerzendem Handgelenk nochmals Abflug zu provozieren, war mir zu gross.

Danke an alle Helfer und danke an die Fahrer, welche trotz super Badewetter gekommen sind.
bis zum August!

Markus Senn